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噪声环境现状调查和评价
日期：2024-08-26 19:54
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摘要：
噪声环境现状调查和评价
(1)周围环境调查
调查评价范围内声环境功能区划、敏感目标和人口分布.噪声源种类、数量及相应的噪声级。
(2)噪声监测
当评价范围内没有明显噪声源，且声级较低(<45dB),嗓声现状监测点可依据评价等级分别选择3-6个侧点，测量等效连续A声级。改扩建工程.应根据现有飞机飞行架次，飞行程序，机场周围敏感点分布，分别选择5---12个测点进行飞机嗓声监测;无敏感点的可在机场近台、远台设点监测.在每个测点分别测量不同机型起飞、降落时的*大A声级、持续时间(*大声级下10dB的持续时间).每种机型测量的起降状态不得少于3次，对于飞机架次较多的机场可试试连续监侧.并根据飞越该测点的不同机型和架次，什算该处测点的WECPNL.同时给出年日平均飞行架次和机型，绘制现状等声级线图.具体预测参数可参考机场飞机噪声环境影响评价预测参数
(3)现状评价
改扩建工程应分别说明各声级下的面积、建筑物功能、人口数.主要敏感点的超标情况。
机场常用噪声测量仪器：HS5670B脉冲积分声级计、HS5633噪音仪
(1)周围环境调查
调查评价范围内声环境功能区划、敏感目标和人口分布.噪声源种类、数量及相应的噪声级。
(2)噪声监测
当评价范围内没有明显噪声源，且声级较低(<45dB),嗓声现状监测点可依据评价等级分别选择3-6个侧点，测量等效连续A声级。改扩建工程.应根据现有飞机飞行架次，飞行程序，机场周围敏感点分布，分别选择5---12个测点进行飞机嗓声监测;无敏感点的可在机场近台、远台设点监测.在每个测点分别测量不同机型起飞、降落时的*大A声级、持续时间(*大声级下10dB的持续时间).每种机型测量的起降状态不得少于3次，对于飞机架次较多的机场可试试连续监侧.并根据飞越该测点的不同机型和架次，什算该处测点的WECPNL.同时给出年日平均飞行架次和机型，绘制现状等声级线图.具体预测参数可参考机场飞机噪声环境影响评价预测参数
(3)现状评价
改扩建工程应分别说明各声级下的面积、建筑物功能、人口数.主要敏感点的超标情况。
机场常用噪声测量仪器：HS5670B脉冲积分声级计、HS5633噪音仪